фото: PzS Тяговые аккумуляторы ВАЗ ИМПУЛЬС (Российское производство)

PzS — маркировка тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов с панцирными положительными пластинами. Такие батареи выполнены по стандарту DIN.

Пример обозначения: 3PzS150 — аккумулятор ёмкостью 150 Ач с тремя положительными электродами.

Тяговые аккумуляторы PzS используются в качестве источника энергии в напольных транспортных средствах с электрической тягой: электрокарах, электропогрузчиках, штабелерах, подъёмниках.

Важно: при заряде аккумулятора электролит испаряется, поэтому аккумуляторное помещение должно быть принудительно вентилируемым.

Конструкция

Некоторые особенности конструкции тяговых аккумуляторов PzS:

  1. Положительные электроды — основа — чехол (панцирь) из нетканого пористого волокна в виде ряда параллельных трубок, внутри трубок заключена активная масса. Токоотводящей деталью пластины служит запрессованная в активную массу стержневая рамка из свинцово-сурьмянистого сплава.
  2. Отрицательные электроды — пластина состоит из плоского свинцово-сурьмянистого токоотвода сетчатого типа, в который впрессована отрицательная активная масса.
  3. Сепаратор — установлен для исключения коротких замыканий между положительной и отрицательной пластинами.
  4. Бак и крышка — изготовлены из ударопрочного морозостойкого полипропилена, крышка герметично приваривается к баку. Такая конструкция корпуса обеспечивает невыливаемость электролита при наклонах аккумулятора на угол до 45 градусов.
  5. Пробка — оборудована откидывающейся крышкой и шкалой для контроля и повышения уровня электролита. В закрытом состоянии защищает электролит от выливания во время эксплуатации, а также обеспечивает беспрепятственный отвод газов во время заряда батареи.

Характеристики

Некоторые параметры тяговых аккумуляторов PzS:

  1. Номинальное напряжение — 2 В.
  2. Напряжение в конце заряда при подключённом зарядном устройстве: 2,5–2,6 В при 36°С, 2,67–2,75 В при 15°С.
  3. Допустимое напряжение в конце разряда — 1,7 В.
  4. Плотность электролита при 25°С: 1,28 ± 0,01 г/см³ — при нормальных условиях, 1,23 ± 0,01 г/см³ — при тропических условиях.
  5. Срок службы в циклическом режиме — до 1500 циклов заряда/разряда.

Некоторые преимущества аккумуляторов PzS перед другими типами:

  1. Высокая ёмкость. Аккумуляторы PzS подходят для обеспечения питания даже мощного оборудования
  2. Длительный рабочий ресурс. Аккумуляторы рассчитаны на более 1500 циклов подзарядки.
  3. Безопасность. Оборудование безопасно для среды и персонала, подходит для использования в условиях помещений.
  4. Бюджетность. PzS-батареи стоят дешевле моделей в Gel-исполнении или Li-Ion-батарей.
  5. Совместимость с системами быстрой и промежуточной подзарядки. Это важно для интенсивного использования техники в логистике и производстве.
  6. Устойчивость к вибрациям и ударам.
  7. Высокая коррозийная стойкость.
  8. Малое газовыделение при заряде. За счёт этого снижается выкипание электролита и уменьшаются затраты на обслуживание.

Некоторые различия между аккумуляторами PzS и Li-Ion:

  1. Срок службы. У PzS-аккумуляторов он составляет 2–3 года при отсутствии квалифицированного аккумуляторщика, но при должном техническом обслуживании может доходить до 6–10 лет. У Li-Ion-аккумуляторов — 7–10 лет даже при 2–3 циклах зарядки в сутки.
  2. Энергоэффективность. PzS-аккумуляторы теряют до 40% энергии на нагрев и саморазряд, их КПД — 60%. Li-Ion-аккумуляторы отдают почти всю запасённую энергию, их КПД — 95% и более.
  3. Время зарядки. PzS-аккумуляторы заряжаются 8–14 часов, подзарядка в обеденный перерыв невозможна. Li-Ion-аккумуляторы заряжаются 1–3 часа в зависимости от зарядного устройства, за обеденный перерыв можно вернуть до 50% ёмкости.
  4. Обслуживание. PzS-аккумуляторы требуют регулярного долива дистиллированной воды, контроля уровня заряда, контроля температуры АКБ, вентилируемого помещения. Li-Ion-аккумуляторы работают без обслуживания и специальных условий.
  5. Работа при минусовых температурах. Минимальная температура эксплуатации PzS-аккумуляторов — минус 10 °C, и то кратковременно. Эксплуатация Li-Ion-аккумуляторов возможна до минус 50 °C.

PzS – Преимущества аккумуляторов ВАЗ ИМПУЛЬС:

  1. В основе использования классической технологии лежат трубчатые положительные пластины;
  2. Увеличенная ёмкость, что обеспечивает более длительное время работы и продолжительный срок службы;
  3. Сплав токоотводов, используемый в данной технологии, обладает увеличенной защитой от коррозии, что способствует длительной эксплуатации батарей;
  4. Увеличение площади активной массы пластин и эффективное использование этой площади приводят к большей объемной плотности энергии;
  5. Большой полезный объем электролита обеспечивает высокую удельную плотность энергии за счет улучшенной циркуляции электролита;
  6. Более низкая стоимость: Свинцовые аккумуляторы обычно стоят меньше, чем литий-ионные аккумуляторы. Если бюджет является основным фактором, свинцовые аккумуляторы могут быть более привлекательным вариантом;
  7. Более широкий диапазон температур: Свинцовые аккумуляторы лучше работают в условиях низких и высоких температур, чем литий-ионные аккумуляторы.
  8. Более простая технология: Свинцовые аккумуляторы PzS имеют более простую конструкцию и требуют меньше сложного оборудования для зарядки и обслуживания. Это может снизить затраты на обслуживание и ремонт.

Описание

Классическая технология: трубчатые положительные пластины.

Увеличенная ёмкость – более длительные время работы и срок службы.

Более защищенный и менее подверженный коррозии сплав токоотводов – более длительный срок службы батарей.

Увеличенная площадь активной массы пластин и её лучшее использование – большее значении объёмной плотности энергии.

Больший полезный объём электролита – большее значение удельной плотности энергии, вследствие лучшей циркуляции электролита.

«Малообслуживаемые тяговые свинцово-кислотные аккумуляторы типа PzS и батареи с жидким электролитом хорошо зарекомендовали себя в качестве источников энергии для транспортных средств, электровозов, промышленных машин, складских тележек с ручным управлением.

Мы можем произвести широкую линейку свинцово-кислотных аккумуляторов типа PzS и батарей по DIN стандарту.

Проверенная временем технология гарантирует высокую надежность и производительность

Исключительные характеристик при использовании в циклическом режиме.

Идеально подходят для многосменной работы.

Произведено в точном соответствии с высочайшими стандартами качества ISO 9001.

Пакеты из тканого полиэстера для трубчатых положительных пластин способствуют увеличению их эластичности и прочности, предотвращают образование шлама, а также увеличивают ресурс.

Технология сухого наполнения обеспечивает максимальный возможный ресурс положительного электрода.

Полиэтиленовые микропористые сепараторы защищают пластины от короткого замыкания и способствуют циркуляции электролита.

Гибкие, изолированные, абсолютно необслуживаемые болтовые соединители устраняют возможность короткого замыкания и обеспечивают легкость работы с элементами.

Продукты разработаны таким образом, чтобы минимизировать влияние на окружающую среду во время производства, эксплуатации и утилизации.»

Повышенная температура электролита сокращает срок службы аккумуляторов PzS, а пониженная температура, наоборот, уменьшает их ёмкость.

Некоторые особенности влияния температуры на работу аккумуляторов PzS:

  • Зарядка при низких температурах длится очень долго. Если выполнять её при температурах ниже 10 °С, используя стандартные параметры для зарядки, то не получится осуществить полный цикл.
  • Системы доливки воды не разрешается использовать при температурах ниже 0 °С, так как системы и стоящая в шланговых проводах вода может замёрзнуть.
  • Электролит плотностью 1,10 кг/л замерзает при -7,7 °С. Не рекомендуется оставлять батарею в зимнее время в неотапливаемых местах, если она частично или полностью разряжена.
  • Температура электролита в +55 °С является предельной, она недопустима в качестве рабочей температуры.

Некоторые методы защиты аккумуляторов PzS от перегрева:

  • Контроль температуры электролита. При заряде нужно следить, чтобы температура электролита не превышала 45 °С. Если показатель достигает 45 °С, батарею необходимо охладить.
  • Выбор подходящего зарядного устройства. Нужно убедиться, что максимальные выходные параметры (напряжение и ток) устройства соответствуют параметрам батареи.
  • Обеспечение отвода газов. В процессе заряда необходимо снять или открыть крышки батарейных корпусов и аккумуляторных отсеков, чтобы обеспечить достаточный отвод газов.
  • Установка в проветриваемом помещении. При заряде батареи электролит испаряется, поэтому необходима принудительная вентиляция аккумуляторного помещения.
  • Выбор подходящего места для установки. Аккумуляторы нельзя располагать на нагревающихся чердаках и в одном помещении с миниэлектростанцией, так как последняя сильно его разогревает.

Как правильно контролировать температуру электролита

Во время заряда аккумулятора PzS необходимо периодически контролировать температуру электролита и следить, чтобы она не превышала 50 °С.

Если температура окажется выше, нужно:

  1. уменьшить ток заряда наполовину;
  2. прервать заряд на время, необходимое для снижения температуры до 35–40 °С.

Во время заряда на каждом аккумуляторе измеряют напряжение, плотность и температуру электролита через каждые 4 часа, а начиная с 45 часов — через каждый час

Перед началом заряда температура электролита должна составлять минимально +10 °С, так как в противном случае правильный процесс заряда не обеспечивается.

При обслуживании и эксплуатации аккумуляторных батарей необходимо руководствоваться правилами техники безопасности, установленными в организации

Какие инструменты используются для контроля температуры электролита

Для контроля температуры электролита в аккумуляторах используют, например, ртутный специальный термометр СП-77. Он состоит из тонкого капилляра, впаянного в резервуар с ртутью, и стеклянной оболочки корпуса. В оболочку вложена пластина из белого стекла с нанесённой на неё градуировкой и оцифровкой. Показания термометра отмечаются по делениям этой шкалы, которые указаны в градусах Цельсия.

Также для измерения плотности электролита и температуры замерзания тосола используют ареометры, например АЭТ-1 с термометром. В комплекте такого ареометра есть устройство для отбора жидкости

Подробности на нашем сайте:

https://заряд.рус/tovars/akkumulyatory-svinczovye-tyagovye-tipa-pzs/

ООО “ЗарядЪ”

Сайт компании https://заряд.рус

sales@заряд.рус

zarayd-battery@yandex.ru

фото: PzS Тяговые аккумуляторы ВАЗ ИМПУЛЬС (Российское производство)

Комментариев пока нет.

By Release

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Пользовательское соглашение

Опубликовать